«Вместе с губернатором Андреем Бочаровым было принято решение сделать Волгоград привлекательной, передовой территорией, – указывает парламентарий. – И посмотрите, как все изменилось – не только сам областной центр, но и регион». Глобальной инициативой прошедшего десятилетия стало строительство обхода Волгограда. К этому проекту власти подступались трижды, в первый раз еще в 1954 году, но тогда технологии не позволяли воплотить многие идеи в жизнь. В
итоге приняли решение создать обходную дорогу с севера на юг.
Когда план будет полностью реализован, длина магистрали составит 95 км – это всего на 5 км меньше МКАДа. На сегодняшний день сделаны первый и второй участки, по третьему готова проектная документация, летом должен состояться конкурс. К 2030 году стоит задача завершить работы. Но для разгрузки потока машин, которые сегодня идут с южных республик нашей страны и с Казахстана, параллельно строится обход Волжского.
«Дальше мы ставим задачу, что все дороги, выходящие из Волгограда, особенно федеральные, должны иметь по четыре полосы и освещение, чтобы сократить число ДТП, – отметил народный избранник. К слову, Президент РФ Владимир Путин поставил задачу к 2030
году привести не менее 85% опорной сети транспортных артерий к нормативному состоянию.
«В Волгоградской области 43 600 км дорог, – акцентировал
внимание Евгений Москвичев. – Есть предложение в 2027 году все муниципальные дороги передать в региональную собственность, чтобы они учитывались в одном реестре. Это позволит к 2030 году достичь нормативных показателей».
Развивая пути передвижения, нельзя забывать и про общественный транспорт. За прошедшие 10 лет в Волгоградской области закуплено больше 1200 автобусов, свыше 150 трамваев и троллейбусов.
Планируется закупка автобусов в небольшие населенные пункты, чтобы они получили возможность регулярного транспортного сообщения с райцентрами – предполагается, что программа стартует в 2028 году и будет работать до 2035 года.
Продолжится приобретение транспортных средств для школ. В своем выступлении Евгений Москвичев затронул вопросы социальной сферы, строительства спортивных объектов, обеспечения кадрами основных отраслей экономики.
«Федеральные программы будут работать минимум до 2030 года, и бюджетный прогноз у нас есть до 2030 года, но, открою маленькую тайну, уже сейчас готовится проект развития транспортной отрасли до 2035 года», – резюмировал законодатель. Со своей стороны, активисты профсоюзных организаций подняли целый ряд тем – дефицит кадров, стоимость земельных ресурсов для крупных промышленных предприятий, высокие затраты производственников на электроэнергию, которые достигают 30–40% в себестоимости продукции.
Одна из идей – соединить Волгоград и Волжский электробусным сообщением, а Волгоград и Москву связать высокоскоростной железной дорогой. «Встреча профсоюзного актива с представителями органов власти – федеральной, региональной – всегда крайне полезны для каждой из сторон, – подчеркнула председатель Волгоградского областного Совета профсоюзов Татьяна Гензе. – Поступает информация от первых лиц, и вопросы, которые задают посланники трудовых коллективов, очень актуальны. Дискуссия показала, что профсоюзы
серьезно погружены во все проблемы, которые существуют в стране, они выдвигают конкретные предложения по многим направлениям. И именно в таком диалоге решаются вопросы людей труда, жителей Волгоградской области». Источник:
https://vpravda.ru/obshchestvo/volgogradskie-deputaty-i-senatory-vstretilis-s-profsoyuznym-aktivom-228008/