Темпы развития инфраструктуры общественного транспорта в волгоградском
регионе оценил Министр транспорта РФ. Вместе с губернатором Андреем
Бочаровым, главой города-героя Владимиром Марченко глава министерства
посетил площадку реконструкции линии скоростного трамвая; ознакомился с
образцами закупленных и уже выведенных на линии трамваев, электробусов,
автобусов и троллейбусов; посетил завод «Волгабас» и транспортное
предприятие «Волгоградский автобусный парк». Роман Старовойт поддержал
предложения региона, губернатора по расширению доступного инструментария для
развития автотранспортных предприятий.
В Волгоградской области продолжается беспрецедентное за всю современную
историю региона обновление подвижного состава. На сегодняшний день на улицах
Волгограда можно встретить все основные виды общественного транспорта:
современные трамваи и электробусы; троллейбусы с возможностью автономного
хода; автобусы, прежде всего, на газомоторном топливе.
«Хочу уверенно сообщить, что Волгоградская область — в числе лидеров по
программе модернизации всей системы общественного транспорта. Это абсолютно
точно. И та программа, которую несколько лет назад Андрей Иванович запустил
в волгоградской агломерации, уже сегодня показывает замечательные
результаты. Я надеюсь, что жители и гости региона это видят, — отметил
успехи команды Волгоградской области Министр транспорта. — Масштабная
программа сейчас реализуется на принципах государственно-частного
партнерства: подписана концессия по модернизации скоростного трамвая — это
уникальный проект для нашей страны. И здесь опять Волгоградская область в
числе лидеров. Конечно, важна и федеральная поддержка, но без расторопности
региональных властей, в том числе муниципалитета, сделать это было бы просто
невозможно».
В целом за последние 10 лет на линии вышли свыше тысячи единиц общественного
транспорта, в том числе только за 2022-2024 годы — порядка 500. Уровень
обновления превысил 80%. Для развития этого сектора Волгоградская область
использует все доступные инструменты: возможности национального проекта
«Безопасные качественные дороги», инфраструктурные бюджетные и специальные
казначейские кредиты, программы лизинга, механизмы государственно-частного
партнерства. Напомним, о промежуточных результатах этой работы Андрей
Бочаров докладывал Президенту РФ Владимиру Путину в конце 2023 года.
Планомерная работа региона с опорой на поддержку федерального центра
позволяет не просто менять старый подвижной состав на новый, но и
существенно наращивать транспортный парк — это способствует увеличению
количества и протяженности маршрутов, сокращению времени ожидания. К
примеру, пассажиропоток наземного нерельсового электротранспорта в период с
2021 по 2023 год возрос с 14,2 млн в год до 22,6 млн — на 60%.
В Волгограде в рамках соглашения с инвесторами продолжается масштабная
модернизация трамвайной инфраструктуры и линии скоростного трамвая. В
текущем году в город-герой осуществляются поставки новых вагонов — всего
закуплено 62 трамвая «Львенок» и «Невский»: 38 — для работы на линии
скоростного трамвая, а 24 — для обслуживания других городских маршрутов. Это
позволит сразу на 60% обновить трамвайный парк.
Помимо замены подвижного состава выполняется ремонт путей, подземных
станций. Кроме того, по инициативе губернатора Андрея Бочарова на базе
завода «ВЭТА» МУП «Метроэлектротранс» идет работа по созданию современного
межрегионального центра по ремонту и обслуживанию: на выходе город получает
фактически новую технику, отвечающую всем современным требованиям.
Сегодня глава Волгоградской области выступил с инициативой использовать
возможности государственного и частного партнерства не только для
модернизации инфраструктуры горэлектротранспорта, но и для развития
автобусных парков. Роман Старовойт поддержал эту инициативу: «По поручению
Президента, за счет инструментов Правительства Российской Федерации идет
масштабное обновление общественного транспорта. Началось массовое
производство современной безопасной техники. Но вот реконструировать,
обновлять инфраструктуру для работы общественного транспорта у нас не было
прежде возможности. Да, по городскому электрическому транспорту в рамках
концессий можно обновлять парки, сетевое хозяйство, электрические
подстанции. Для автобусов, к сожалению, эта возможность была утрачена. И
здесь наша совместная работа с регионом — сформулировать предложения, чтобы
появилась возможность, используя различные
финансовые инструменты, обновлять автобусные парки».
Андрей Бочаров также добавил, что сейчас в рамках 10-летней программы
развития города-героя создается комплексная программа развития всей
транспортной сферы: «Программа включает не только замену подвижного состава,
не только развитие самой транспортной инфраструктуры, но и вопросы,
связанные со скоростью передвижения транспортных средств, с организацией
парковочных мест. Мы с вами сегодня смотрели ряд проектов — и
перехватывающие парковки, и транспортно-пересадочные узлы, и ряд других
пространств. Мы для себя определились, что безусловным приоритетом является
общественный транспорт. Важно, чтобы с одной стороны шло обновление
подвижного состава, а с другой — создавались благоприятные условия для
перевозки пассажиров. Уверен, что мы выйдем на объем примерно 500 тысяч
пассажиров в сутки».
Отметил глава Минтранса и достижения региона в производстве новой техники:
«В области развивается промышленность. Андрей Иванович нам показал планы по
расширению «Волгабаса» — на 30% увеличится производственная площадка. Можно
уверенно сказать, что Волгоградская область твердо стоит на ногах, уверенно
смотрит в будущее и готова выполнять все планы Президента. Сегодня
посмотрели проекты, которые реализуются в регионе, — за последние годы
сделано очень много. И в этом заслуга в том числе и лично Андрея Ивановича,
и его команды».
Также в числе рассмотренных сегодня вопросов — финансирование следующих
очередей масштабных проектов строительства; определение дополнительных
средств на содержание дорожной инфраструктуры; рассмотрение предложений для
включения в новый национальный проект, который разрабатывают по поручению
Президента РФ.
«На предстоящую трехлетку сейчас как раз формируется федеральный бюджет, по
поручению Президента Правительство Российской Федерации сегодня занимается
подготовкой новых национальных проектов, в том числе проектом, который будет
предусматривать строительство и ремонт автомобильных дорог федерального,
регионального, местного значения. Здесь очень важно сверить наши планы», —
подчеркнул важность этой работы Министр.
«Мы понимаем, что дороги нужно не только строить, но их нужно и содержать. А
для этого необходим больший объем финансовых средств. Если мы не будем
содержать, если мы не будем их вовремя ремонтировать, то в рамках
капитального ремонта и последующей реконструкции потребуется больше
ресурсов, — глава области отметил, что такой подход вырабатывается и на
региональном уровне. — В течение этого и следующего годов будут приняты
ключевые решения по вопросам, связанным с содержанием региональных, местных
дорог».

Юлия Ермакова, Юрий Антонов

Источник: https://www.volgograd.ru/gubernator/tekush/528818/