Архив за день: 18.08.2022

Андрей Бочаров предложил включить проект обводнения Волго-Ахтубинской поймы в программу «Великий Волжский путь»

Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров на рабочей группе по подготовке заседания Президиума Госсовета по развитию Великого Волжского пути представил Помощнику Президента, Секретарю Государственного Совета Российской Федерации Игорю Левитину, губернатору Астраханской области Игорю Бабушкину, а также другим участникам проект обводнения Волго-Ахтубинской поймы, включающий строительство обводного канала. Возведение этого объекта позволит решить не только экологические, но и транспортные задачи: артерия может стать резервной для поставки дополнительного объема воды и обеспечения необходимых для судоходства глубин в нижнем бьефе Волги.

В рамках мероприятия рассматривалась текущая ситуация в области экономики, транспортной инфраструктуры, экологии и в туристической отрасли регионов, расположенных на Волге. Участники отметили, что на сегодняшний день развитие Великого Волжского пути имеет большую важность, а решение обозначенных на заседании рабочей группы вопросов напрямую влияет на социально-экономическое положение в приволжских регионах. От субъектов и организаций поступили предложения для включения их в обсуждение на заседании Президиума Госсовета.

Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров выступил с инициативой включить в программу проект дополнительного обводнения Волго-Ахтубинской поймы, над которым регион работает совместно с ведущими учеными страны. Проектирование уже завершено, получено положительное заключение экологической экспертизы, на очереди — госэкспертиза.

Предложенный проектировщиками механизм предусматривает строительство подводящего канала, двух шлюзов-регуляторов, переливных плотин, берегоукрепительных сооружений, насосной станции и гидроэлектростанции. Андрей Бочаров подчеркнул, что изначально проект задумывался как исключительно экологический. Однако в процессе разработки концепции стал очевиден потенциал для дальнейшего комплексного развития региона, решения задач во многих других сферах.

В частности, ученые федерального Государственного океанографического института имени Н.Н.Зубова подчеркивают преимущества обводного канала как резервной артерии, поставляющей дополнительный объем воды для обеспечения судоходства в нижнем бьефе Волги в случае невозможности ее подачи в полном объеме через Волжскую ГЭС. В свою очередь, дополнительно формируемый по итогам реализации проекта сток гарантированно обеспечит необходимые для судоходства на Нижней Волге глубины: по сути, планируется воспроизвести природный гидрологический режим, существовавший на Волге еще до строительства плотины.

Андрей Бочаров выступил с предложением поддержать готовый к реализации волгоградский   проект, имеющий синергетический эффект для комплексного развития транспортного комплекса Юга России и успешной реализации проекта «Великого Волжского пути».

Предложения по итогам обсуждения будут рассмотрены и учтены в ходе подготовки к заседанию Президиума Государственного Совета.

Подчеркнем, что развитие транспортно-логистической системы Волгоградской области с 2014 года носит комплексный характер: масштабное обновление получают инфраструктура и в целом сети автомобильных и железных дорог; отремонтированы причальные стенки речного вокзала Волгограда; построен новый аэропорт и др. Напомним, в 2021 году вопросы наращивания и качественного использования волгоградским регионом своего потенциала в этой сфере рассмотрены на выездном заседании комиссии Государственного совета РФ по направлению «Транспорт».

300 пациентов доставлены «крылатой скорой» в клиники Волгоградской области

304 вылета с начала 2022 года совершил борт санитарной авиации региона. В числе эвакуированных в опорные областные клиники — 50 детей, в том числе девять малышей до года.

По информации облздрава, чаще всего санавиацией в этом году транспортировали пациентов из Камышина (57), Михайловки (44) и Палласовки (35). Так, например, из Камышина на вертолете был эвакуирован 43-летний мужчина. Своевременная доставка пациента в кардиоцентр позволила хирургам провести операцию и установить три стента в сосуды сердца для восстановления нормального  кровоснабжения. На сегодняшний день мужчина чувствует себя хорошо, он уже проходит реабилитацию.

На сегодняшний день в регионе работают два легких российских санитарных вертолета «Ансат», каждый из которых оснащен специализированным медицинским оборудованием для предоставления неотложной помощи, реанимационных и лечебных мероприятий. На каждой из «воздушных неотложек» работает отдельный пилот.

Территории для взлета и посадки санитарной авиации подготовлены в каждом муниципальном районе Волгоградской области, часть из них оснащена оборудованием для ночных вылетов. Кроме того, к пяти действующим специализированным вертолетным площадкам в Волгограде (2), Волжском, Камышине и Урюпинске скоро добавится еще одна — объект планируют возвести на территории Волгоградской областной больницы №1. 

Напомним, санитарная авиация в Волгоградской области, возрождённая в 2017 году по инициативе губернатора Андрея Бочарова, отметила в этом году свое пятилетие. Эвакуация пациентов «крылатой скорой» в опорные медицинские центры стала возможной благодаря реализации регионального проекта «Первичная медико-санитарная помощь» нацпроекта «Здравоохранение». Всего за пять лет работы санавиации спасено более 1,5 тыс. жителей.

Волгоградские аграрии собрали 6 млн тонн зерна

Еще один серьезный рубеж преодолели хлеборобы Волгоградской области — в закрома Родины направлено шесть миллионов тонн зерна.  Регион уже перевыполнил поставленную Президентом России задачу по обеспечению продовольственной безопасности: напомним, плановый показатель составлял 4,7 млн тонн. Уборочная еще продолжается, а значит впереди — новые рекорды.

Заместитель губернатора Василий Иванов в ходе рабочей поездки на опытные поля ВолГАУ отметил, что волгоградские сельхозтоваропроизводители вышли на финишную прямую по уборке зерновых: на сегодняшний день из 1,7 млн га озимых остались неубранными 50 тысяч га; из 350 тысяч яровых еще предстоит убрать 150 тысяч га.

«Мы отмечаем серьезное достижение: в закрома нашими аграриями уже направлено 6 млн тонн зерна. Многие районы перешагнули 300-тысячный рубеж по намолоту. Но с уверенностью могу сказать, что будут и районы, которые возьмут планку в 400 тысяч тонн, — озвучил данные замгубернатора. — Средняя урожайность по региону на текущую дату составляет 33 ц/га. Есть районы, где собирают больше 40 ц/га. В лидерах — Еланский: здесь урожайность 50 ц/га».

Василий Иванов отметил, что результаты этого года хорошо скажутся на экономической обстановке хозяйств, в том числе обеспечении зерном КФХ и ЛПХ для развития животноводства и птицеводства.

Спикер подчеркнул, что подойти к таким весомым результатам помогла не только погода — кстати, в этом году она вносила свои неприятные сюрпризы.

«В первую очередь хотелось бы сказать, что 1,7 млн га под озимыми — это тоже своеобразный рекорд. Плюс регион ответственно подходит к формированию семенного фонда, в том числе элитного: учитывая, что Волгоградская область расположена в пяти природно-климатических зонах, аграрии используют семена волгоградской, донской, саратовской селекции. Кроме того, в масштабах страны и на уровне региона проведена беспрецедентная работа по обеспечению сельхозтоваропроизводителей минеральными удобрениями. С 2014 года мы в три раза нарастили площади по подкормке», — сделал акценты Василий Иванов.

И, конечно, весомый вклад внесла государственная поддержка. «По решению Правительства РФ представители АПК имели возможность использовать кредитные ресурсы по прежней ставке — до 5%. Кроме того, в соответствии с задачей губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова, прямая господдержка в большем объеме была доведена именно в первой половине года», — подчеркнул заместитель губернатора.

Напомним, областной совет по вопросам развития сельских территорий и АПК поддержал инициативу губернатора Андрея Бочарова посвятить уборочную кампанию и урожай 2022 года 80-летию Сталинградской Победы.

Развитие АПК Волгоградской области остается приоритетным направлением, обозначенным главой региона в 2014 году. За 8 лет субъект вернул и укрепил лидирующие позиции в стране по объемам сельхозпроизводства, расширил доступные аграриям меры поддержки. В настоящее время серьезно наращивается орошаемый клин, на качественно новый уровень выходит перерабатывающая отрасль, активно развиваются животноводство и сельхозкооперация.

Более пяти тысяч волгоградских подростков получили защиту от новой коронавирусной инфекции

5115 детей в возрасте от 12 до 17 лет сделали прививку от COVID-19, в том числе более четырёх тысяч — завершили иммунизацию. Вакцинация среди подростков стартовала в Волгоградской области в январе 2022 года, за этот период в регион поступило более 5,5 тыс. доз препарата для детей.

По информации облздрава, иммунизация ребят в возрасте 12-15 лет проводится с письменного согласия родителей, подростки старше 15 лет могут заполнить документ самостоятельно. Вакцина «Спутник-М» представляет собой пятикратно облегчённый вариант препарата для взрослых «Спутник-V». Данной концентрации достаточно для выработки необходимого для защиты от COVID-19 уровня антител.

Вакцинация в регионе продолжается также среди взрослого населения — более 1,7 млн жителей Волгоградской области уже сделали прививку от новой коронавирусной инфекции. Получить вакцину можно в любом из 74 прививочных пунктов на базе поликлиник. Иммунизация населения проводится также силами 178 мобильных прививочных бригад и 10 подвижных пунктов, которые направляются в отдалённые поселения. Накануне в регион поступила очередная партия препарата «Спутник- V» в объеме 8175 комплектов.

Напомним, на заседании оперативного штаба губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров поставил задачу по активизации прививочной кампании от коронавирусной инфекции и повышения уровня коллективного иммунитета в регионе. Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров на личном примере показал важность своевременной ревакцинации, сделав прививку от коронавирусной инфекции.

Подошли к экватору: первый этап обхода Волгограда выполнен наполовину

В 2022 году предстоит выполнить один из самых сложных видов работ — надвижку пролета моста над руслом Волго-Донского судоходного канала.

По информации Росавтодора, готовность первого и второго этапов составляет 47 и 20 процентов соответственно.  По окончании работ первый этап обхода свяжет между собой астраханское и элистинское направления федеральной трассы Р-22 «Каспий» с региональной дорогой Волгоград – Котельниково – Сальск.  

Второй этап строящегося транспортного обхода соединит московское направление Р-22 «Каспий» с федеральной трассой А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский и региональной дорогой Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак». На этих пересечениях, где по завершению строительства появятся три новые транспортные развязки, сейчас сконцентрированы основные работы.

Напомним, длина второго этапа составит более 25 км. Это будет четырехполосная дорога с разделительной полосой, искусственным электроосвещением и 13 мостовыми сооружениями, на восьми из которых работы уже стартовали: идет устройство фундамента, формирование опор и подготовка к монтажу балок. На основном ходе дороги продолжается возведение земляного полотна, для чего уже завезено более 1,2 млн кубометров грунта или 30% от общей потребности, идет устройство щебеночно-песчаной смеси. Там же, где слои основания дорожной одежды уже готовы, специалисты приступили к укладке асфальтобетона.

Документация третьего этапа проходит согласование в ФАУ «Главгосэкспертиза России». Накануне в ходе рабочей поездки губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова и главы Росавтодора Романа Новикова также шла речь и о планах по реализации четвертого этапа, который соединит первые три с сызранской трассой. Решено, что каждый из этапов обхода Волгограда будет вводиться в эксплуатацию самостоятельно, что позволит поэтапно выводить транзит за границы мегаполиса.

Напомним, протяженность трех этапов обхода Волгограда превышает 70 км, а с учетом планируемой реализации четвертого может составить 95,4 км. Это будет современная четырехполосная автодорога, которая соединит в обход города-миллионника практически все федеральные и основные региональные трассы. До сих пор Волгоград остается единственным миллионником России, который не имеет объездной дороги. К реализации проекта не могли подступиться десятилетиями. Необходимость возведения обхода губернатор Андрей Бочаров защитил на самом высоком уровне: в 2017 году Президент России Владимир Путин поручил включить масштабный дорожный объект в федеральную госпрограмму (комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры). Дорога международного значения соединит сразу несколько федеральных автомагистралей, свяжет регионы России со странами Каспийского бассейна, станет частью коридора «Север – Юг». Реализация проекта также качественно изменит ситуацию в дорожной сфере Волгограда, выведя транзитные потоки за пределы города, позволит вовлечь в хозяйственный оборот неиспользуемые территории.